LNG vs CNG: Газ ягулыгын сайлау өчен комплекслы кулланма

Energyсеш энергетика өлкәсендә LNG һәм CNG аермаларын, кушымталарын, киләчәген аңлау

Кайсы яхшырак LNG яки CNG?

"Яхшырак" тулысынча кулланыла торган кушымтага бәйле. LNG (сыекландырылган табигый газ), -162 ° C температурада, бик югары көч тыгызлыгы, аны ерак араларда йөртүче машиналар, суднолар, поездлар өчен камил итә. мөмкин булган иң озын ара булырга тиеш. Таксистлар, автобуслар, кечкенә йөкле машиналар кебек кыска дистанцион транспорт кысылган табигый газ (CNG) өчен кулайрак, бу газны югары басым астында саклый ала һәм энергия тыгызлыгы түбәнрәк. Сайлау инфраструктура мөмкинлеге һәм диапазон ихтыяҗлары арасында дөрес баланска ирешүгә бәйле.

CNG нинди машиналар йөри ала?

Бу төр ягулык кысылган табигый газда (CNG) эшләнгән яки үзгәртелгән машиналарда кулланылырга мөмкин. CNG өчен еш кулланыла торган шәһәр флотлары, таксилар, чүп-чар чыгару машиналары, шәһәр җәмәгать транспорты (автобуслар). Заводта җитештерелгән CNG машиналары пассажирлар өчен күп автомобильләр өчен тәкъдим ителә, мәсәлән, Honda Civic яки Toyota Camry. Моннан тыш, конверсия комплектлары күп машиналарны бензин двигательләре белән ягулык (бензин / CNG) режимында эшләтеп җибәрү өчен кулланырга мөмкин, сыгылучылык һәм чыгымнарны экономияләү.

LNG машиналарда кулланып буламы?

Теориядә мөмкин булса да, гади машиналар өчен бу гадәти булмаган һәм мөмкин түгел. -162 ° C булган сыек форманы саклап калу өчен, LNG катлаулы, югары бәяле криоген саклагычларга мохтаҗ. Бу системалар зур, кыйммәт, кечкенә сәяхәт машиналарының чикләнгән эчке мәйданы өчен яраксыз. Бу көннәрдә көчле, ерак араларга йөк машиналары һәм зур танклар өчен урын булган һәм LNG озын диапазоныннан өстенлекләр алу мөмкинлеге булган башка зур коммерция машиналары аны кулланган бердәнбер машиналар диярлек.

Ягулык буларак CNGның нинди кимчелекләре бар?

CNG-ның төп җитешсезлекләре - дизель яки бензин белән чагыштырганда, машина йөртү өчен чикләнгән диапазон, ягулык салу станцияләренең чикләнгән системасы, аеруча үсештә булган илләрдә. CNG танклары зур һәм авыр булганга, алар йөк өчен бик күп урын ала, аеруча пассажирлар өчен машиналарда. Моннан тыш, машиналар гадәттә башта сатып алу яки үзгәртү өчен кыйммәтрәк. Өстәвенә, ягулык вакыты сыек ягулык белән чагыштырганда озаграк, һәм эш бензин белән эшләнгән двигательләргә караганда бераз түбән булырга мөмкин.

Нигериядә ничә CNG ягулык салу станциясе бар?

Нигериянең CNG ягулык салу станцияләре системасы әле 2024 ел башында үсештә. Тармактан соңгы докладлар шуны күрсәтә: 10дан 20 станциягә кадәр булган проекцияләр белән әле дә берничә CNG станциясе эшли. Аларның күбесе Лагос һәм Абуджа кебек зур шәһәрләрдә урнашкан. Ләкин, киләсе елларда, бу сан, мөгаен, хөкүмәтнең "Газны үстерү проекты" аркасында тиз артачак, бу табигый газны транспорт өчен кыйммәтрәк һәм экологик чиста энергия чыганагы итеп тәэмин итә.

CNG танкының гомер озынлыгы нинди?

CNG танкларын куллануның авыр озынлыгы бар, бу гадәттә дистә еллар урынына җитештерү вакытыннан куллану датасы белән күрсәтелә. Күп санлы милли һәм халыкара стандартлар CNG танкларының, синтетик материалдан яки корычтан ясалган булуларын, 15–20 ел куллануны таләп итәләр. ачык шартларга карамастан, куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен танкны берникадәр вакыттан соң ремонтларга кирәк. Даими ремонт планнары кысаларында танклар шулай ук ​​визуаль тикшерүләр һәм басым сынаулары белән регуляр рәвештә тикшерелергә тиеш.

Кайсы яхшырак, LPG яки CNG?

CNG яки LPG икесе дә (сыекландырылган нефть газы) - махсус үзенчәлекләр белән ягулык альтернативасы. LPG (пропан / бутан) белән чагыштырганда, һавага караганда авыррак һәм төзергә сәләтле, CNG, беренче чиратта, метан, һавага караганда нечкә һәм таркалса тиз таркала. CNG эффектив янганга, двигатель өлешләрендә азрак саклагыч калдыра. LPG, киресенчә, бөтен дөньяда ягулык салу системасына, энергиянең концентрациясенә һәм яхшырак диапазонына ия. Бу сайлау еш кына бу төбәктә ягулык бәясе, машиналар саны һәм хәзерге вакытта ярдәм системасы белән тәэсир итә.

LNG белән CNG арасында нинди аерма бар?

Аларның физик торышы һәм саклау ысуллары төп аермалар булган. Кысылган табигый газ, яки CNG, югары басымда (гадәттә 200-250 бар) газ хәлендә кала. LNG, яки сыекландырылган табигый газ - табигый газны -162 ° C ка кадәр төшереп чыгарыла торган газ, аны сыеклыкка әйләндерә һәм аның күләмен 600 тапкыр киметә. Шуңа күрә, LNG CNG-тан ​​шактый зур энергиягә ия, бу чыдамлык мөһим булган ерак араларга транспорт өчен яраклы итә. Ләкин ул кыйммәт һәм кыйммәт криоген саклау җиһазларын таләп итә.

LNG танкының максаты нинди?

Гадәттәгечә криоген саклау җайланмасы - LNG танкы. Төп максат - кайнап торган газны (BOG) киметү, LNG-ны сыек хәлдә -162 ° C га кадәр түбән температурада саклап калу. Бу танклар диварлар белән вакуум арасында югары җитештерүчән изоляцияле катлаулы ике стеналы дизайнга ия. LNG йөкле машиналар, суднолар, стационар саклау урыннары ярдәмендә озын араларда сакланырга һәм күчерелергә мөмкин, бу дизайн аркасында минималь зыян.

CNG станциясе нәрсә ул?

CNG белән идарә итүче машиналар өчен ягулык бирә торган махсус урын CNG станциясе дип атала. Табигый газ, гадәттә, күрше транспорт системасы тарафыннан түбән басымда ташыла. Аннан соң, бу газ чистартыла, суытыла һәм бик югары басымга ирешү өчен көчле компрессорлар ярдәмендә берничә этапта кысыла (200 - 250 бар арасында). Шарлавыклар белән саклагыч торбалар бик югары басымлы газ тоту өчен кулланыла. ягулык белән ягулык белән чагыштырганда, ләкин югары басымлы газ кулланып, газ бу саклагыч банклардан махсус диспансер ярдәмендә машинаның CNG танкына китерелә.

LNG белән даими газ арасында нинди аерма бар?

Ягулык еш "нормаль" газ дип атала. Сыекландырылган табигый метан, яки LNG, зарарсыз табигый газ, саклауга эффектив итеп салынган, ягулык дип аталган төрле углеводородларның үзгәртелгән сыек катнашмасы чистартылган нефтьтән ясала һаман да үсә торган LNG системасы, бензин күп күләмдә энергиягә ия һәм киң таралган глобаль ягулык челтәре өстенлекләренә ия.

Чагыштыру таблицасы

Йомгаклау

Чиста энергиягә күчүдә, LNG һәм CNG көндәш продуктлар урынына үзара файдалы карарлар. Озын дистанцияләр, җитди транспорт өчен, аның энергиясенең югары тыгызлыгы кирәкле диапазонны тәэмин итә, LNG иң яхшы сайлау. Икенче яктан, CNG - җиңел йөкле машиналар булган бизнес һәм шәһәрләр өчен эффектив һәм экологик аңлы чишелеш, алар чикләнгән диапазонда сәяхәт итәргә тиеш. Ике ягулык та энергия үзгәрүен яхшырту, углерод чыгаруны киметү һәм Нигерия кебек үсә барган базарларда ягулык чыгымнарын киметү өчен кирәк булачак. Аерым транспорт төрләре, оператив диапазон, җирле хезмәтләрне үстерү, алар арасыннан сайлаганда игътибар белән карарга кирәк.