Судноның үзәге саф сыекландырылган табигый газ ягулыгы белән эшли торган двигательдән файдалана. Традицион дизель двигателе белән чагыштырганда, ул күкерт оксидлары (SOx) чыгаруны нульгә җиткерә, кисәкчәләр (PM) чыгаруны 99% тан артыкка киметә һәм азот оксидлары (NOx) чыгаруны 85% тан артыкка киметә, бу Кытайның эчке суднолар өчен соңгы чыгаруларны контрольдә тоту таләпләренә тулысынча туры килә. Двигатель түбән тизлекле, югары моментлы шартларда эшләүне оптимальләштерү өчен махсус калибрланган, бу аны еш эшләтеп җибәрү/туктату һәм югары йөкләнешле тарту белән характерланган порт эш көймәләренең эксплуатация профиле өчен аеруча яраклы итә.

Эчке судноларның киңлек чикләүләрен хәл итү, инновацион рәвештә эшләнгәнминиатюрлаштырылган, интеграцияләнгән C тибындагы сыекландырылган табигый газ ягулык багы һәм ягулык газы белән тәэмин итү системасы (FGSS)эшләнгән һәм кулланылган. Ягулык багында вакуумлы күп катламлы изоляция бар, бу кайнау тизлеген түбәнәйтә. Югары дәрәҗәдә интеграцияләнгән FGSS парга әйләндерү, басымны көйләү һәм контроль кебек функцияләрне модульләштерә, нәтиҗәдә кечкенә урын ала һәм хезмәт күрсәтү җиңел. Система төрле тирә-юнь температурасында һәм двигатель йөкләмәләрендә тотрыклы газ белән тәэмин итүне тәэмин итү өчен автоматик басым һәм температура көйләүен үз эченә ала.

Система проекты эчке су юлларының үзенчәлекләрен тулысынча исәпкә ала:

• Проект һәм үлчәмне оптимальләштерү:Ягулык системасының компакт урнашуы судноның башлангыч тотрыклылыгына һәм маневрлылыгына зыян китерми.
• Бәрелештән саклау һәм тибрәнүгә каршы тору:Ягулык багының зонасы бәрелешләргә каршы корылмалар белән җиһазландырылган, ә торба системасы тибрәнүләргә чыдамлылык өчен эшләнгән.
• Күп катламлы куркынычсызлык киртәләре:CCS'ның "Табигый газ ягулыгы белән эшләүче суднолар өчен кагыйдәләр"енә катгый буйсынып, судно күп төрле куркынычсызлык чаралары белән җиһазландырылган, шул исәптән газ агып чыгуны ачыклау, двигатель бүлмәсен вентиляцияләү, гадәттән тыш хәлләрдә сүндерү системасы (ESD) һәм азотны инерцияләүдән саклау.

Судно җиһазландырылганКорабларның энергия нәтиҗәлелеген идарә итү системасы (SEEMS), ул төп двигательнең эшләү шартларын, ягулык куллануын, бакның торышын һәм чыгару мәгълүматларын реаль вакыт режимында күзәтеп тора, экипажга оптималь эксплуатация тәкъдимнәрен бирә. Система төп мәгълүматларны яр буенда урнашкан идарә итү үзәгенә сымсыз тапшыруны хуплый, флотның энергия нәтиҗәлелеген санлы рәвештә идарә итүен һәм яр буенда техник ярдәм күрсәтүне тәэмин итә.